2021-7
1、SKF軸承高溫產(chǎn)生的原因：(1).有可能是SKF軸承的冷卻水中斷，造成高溫現(xiàn)象。(2).有可能是SKF軸承的油質(zhì)劣化，油自身不清潔或運(yùn)行中油劣化。2、SKF...
2021-7
起動(dòng)機(jī)軸承(俗稱(chēng)銅套)，在正常使用中，常因其磨損過(guò)甚而出現(xiàn)軸頸與銅套松曠，最終影響起動(dòng)機(jī)的使用性能。 起動(dòng)機(jī)銅套易磨損的主要原因有兩個(gè)方面：一是承受的載荷較大，...
2021-7
進(jìn)口軸承的燕尾導(dǎo)軌聲以及控制措施滾道聲是當(dāng)單邊軸承運(yùn)行時(shí)，非標(biāo)準(zhǔn)軸承其翻轉(zhuǎn)體在燕尾導(dǎo)軌表面翻轉(zhuǎn)而傳出的一種滑滑持續(xù)的響聲，是全部翻轉(zhuǎn)軸承都是會(huì)產(chǎn)生的獨(dú)有的基礎(chǔ)...
2021-7
從進(jìn)口軸承的毀壞狀況剖析，發(fā)覺(jué)該構(gòu)造存有下列難題： 1、密封性有什么問(wèn)題。尤其是，有一部分軸承端蓋必須滲入潤(rùn)滑劑，當(dāng)潤(rùn)滑劑PH值低于6時(shí)，軸承會(huì)迅速被浸蝕，鋼...
2021-7
SKF軸承的特點(diǎn)可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，轉(zhuǎn)速較高，接觸角越大，軸向承載能力越高。單列軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力。 ...
2021-7
當(dāng)我們?cè)谑褂肧KF軸承的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)其溫度很高的情況下，則趕緊停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，然后找出其原因，并按照上述提供的解決方案進(jìn)行處理，但是可能因軸承發(fā)熱的原因不...
2021-7
SKF通過(guò)投資位于法國(guó)瓦朗謝訥SKF Aeroengine工廠的新自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，支持航空航天市場(chǎng)及其業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。通過(guò)這項(xiàng)投資，SKF正在加強(qiáng)其在法國(guó)的靈活...
2021-7
當(dāng)車(chē)輛四個(gè)車(chē)輪SKF軸承中的一個(gè)損壞后，車(chē)子在行駛中你在車(chē)內(nèi)就會(huì)聽(tīng)到一種連續(xù)不斷的嗡—嗡—嗡聲。甚至感覺(jué)整個(gè)車(chē)廂內(nèi)都充滿(mǎn)了這聲，且車(chē)速越快聲音越大。一般車(chē)速?gòu)?...
2019-4
據(jù)外媒報(bào)道，由于歐洲和中國(guó)市場(chǎng)需求疲軟，德國(guó)軸承制造商舍弗勒2018年利潤(rùn)大幅下滑。該公司預(yù)計(jì)，**經(jīng)濟(jì)在未來(lái)幾年將進(jìn)一步放緩，**汽車(chē)行業(yè)面臨的環(huán)境仍將非常嚴(yán)...
2019-2
滾動(dòng)軸承的工作溫度：由于軸承應(yīng)用于多種場(chǎng)合和環(huán)境，所有大多數(shù)情況下，軸承的工作溫度都不是問(wèn)題。但某些應(yīng)用工況會(huì)有極高的轉(zhuǎn)速或工作溫度。這時(shí)必須特別注意此工作溫...
2019-2
當(dāng)我們?cè)谑褂幂S承的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)其溫度很高的情況下，則趕緊停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，然后找出其原因，并按照上述提供的解決方案進(jìn)行處理，但是可能因軸承發(fā)熱的原因不同，所以解決...
2019-2
脂潤(rùn)滑通常適用于軸承工作溫度低于潤(rùn)滑脂極限溫度的中低速應(yīng)用場(chǎng)合。沒(méi)有一種抗摩軸承潤(rùn)滑脂能夠適合所有應(yīng)用。每種潤(rùn)滑脂只具備有限的性能和特性。潤(rùn)滑脂由基油、增稠劑...
2019-2
為了高溫應(yīng)用場(chǎng)合選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，必須考慮到熱穩(wěn)定性、抗氧化性和溫度極限。在不可再潤(rùn)滑的應(yīng)用場(chǎng)合中，運(yùn)行溫度在121°C以上時(shí)，選擇精練的礦物油或性能穩(wěn)定的合成油為...
